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基地レポート

どうもお久しぶりです。水狐です。
昨日は暇だったのでくぬぎ山もとい車両基地を見てきました。
入場中のN828編成や突如としてバラされた8814編成も気になっていたので・・・

DSC_5789.jpg
まず最初に目に入ったのはAB線に分割留置されてる8814編成。
検査でもないのに何故だ・・・

DSC_5790.jpg
雨どいが一部切断されています
どうやら老朽化した部分などの更新をしている模様。

DSC_5791.jpg
なんと車内案内表示器なども取り付けられています。
そういえば8800形で唯一取り付けられていない編成でしたね。

DSC_5803.jpg
こちらは松戸方の先頭車。
山側の座席が一部解体されています。おそらく車いすスペースの工事ですかね。

DSC_5795.jpg

車内案内表示器につづいてこちらも8800形では唯一工事がなされていない編成でしたね~

DSC_5802.jpg
隣では網棚(網ではないが)の加工?補修?をしていました。

この他にも別の方が転落防止幌の取り付け作業を目撃しており、それらも今後設置されると思われます。
また、8813編成が窓圧着型ドア・直通対応行先表示器に交換されたので8814編成も同じ箇所の交換が行われるのか今後の工事内容に注目です。



続いて入場中のN828編成の様子
DSC_5812.jpg
側面は既にジェントルピンクとホワイトのシールの貼り付けが完了していました。

この日は残念ながら前面は拝めませんでしたが、5日時点で既に前面も塗装がほぼ完了しているようです。▼



つい一週間前まではこんな状態だったのに…▼
DSC_5485.jpg

そういえば今回は仮台車に履き替えないんですね・・・
検査ではなく塗装変更のみということでしょうか?

この状態だと今月中には運用復帰できそうですね。本線を走る姿が待ち遠しいです。



余談ですが、初富駅の隣にあったヒマラヤスギが無事移植されたようです。
5日の朝刊より▼
IMG_20150206_105537~2

これで高架工事を進めることができますね。(スー○ータ○セの二の舞にならなくてよかった…)
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この記事へのコメント

- 日下 - 2015年02月18日 10:19:51

車体だけではなく、駅や車内(座席配置)などもレポートしてほしいです。

握り棒が後付された8800系とか。

実は、先頭車の車いすスペースを作ったところは、ひとりあたりの幅が微妙に狭くてキツイって知っていました?

よーく対岸と比較してみましょう。

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新京成を愛してやまない沿線住民。撮ったり乗ったりいろいろやってます。ちなみにJRや他の私鉄の知識は乏しかったりします。

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